美银证券宣告研报称，货柜航运尚未渡过最差时刻，过剩供应以及红海航路年陷入EBIT赔本。该行估计2026年上半年将受到豪爽船舶供应增加的拖累，而下半年则面对红海重开前景日益巩固的压力。该行以为赔本将促使货柜航运公司缩减2026年的股东回报，以鄙人行周期中保存现金。
该行对中远海控601919）(01919)、东方海外邦际(00316)和长荣海运庇护“跑输大市”评级，对日本航运公司庇护“中性”评级，由于目前估值仍高于史籍低位。需亲近体贴相闭红海航路还原的负面动静，以及跟着口岸拥堵缓解和时令性身分削弱，现货运价进一步下行的危机。
