上午，搭载着电子元器件、新颖蔬菜、百货的运输车队，从广西南宁、云南昆明同步发车，向越南河内驶去，这标记着中方货运车辆持CBTA（大湄公河次区域便当货色及职员跨境运输协定）证件初次入境越南内地。
大湄公河次区域（GMS）涉及中邦、缅甸、老挝、泰邦、柬埔寨、越南6个邦度。所谓CBTA证件，纯粹来说即是正在大湄公河次区域（GMS）合营框架下，众邦道途运输的通行许可证。有了这个证件，客货车辆可能正在6邦杀青一律的线途上展开运输。
当日，来自广西、云南以及山东青岛的18辆货车和2辆客车构成车队，分成两途驶向越南河内。线途一从南宁归纳保税区开拔，经广西情义闭港口出境，越南情义港口入境，途经越南谅山、北江、北宁，终末抵达越南河内，运输全程约400公里，估计用时2天；线途二从昆明归纳保税区开拔，经云南河口港口出境，越南老街港口入境，途经越南老街、安沛、越池，终末抵达越南河内，全程约700公里，估计用时2天。
400公里和700公里的超过，翻开了GMS邦度邦际道途运输合营的新篇章，成为胀动澜湄邦度跨境经济合营，完毕越发统一、昌隆、可不断和宽恕愿景的成长之途。
此次运输完毕了从起运地直达收货方，完毕“门到门”“点到点”直达运输。据企业先容，相较于以往运输形式，每辆货车可节俭约1天时刻，本钱可节俭800元至1000元，运输时效大大缩减，运输本钱也昭彰低重。两条线途，畅通中方通过河口港口、情义闭港口至越南河内的运输线途，擢升中越邦际道途运输便当化程度。
新通道的开通，掀开便当货色及职员跨境运输新空间，正在加疾完整和充分跨境运输体例的同时，将进一步充分两边文旅通道，胀励中越人文相易“双向奔赴”。
此次勾当中，中越两边交通运输、海闭、边防部分代外将全程随车护航，查究治理影响便当化运输的题目。
本年是中越筑交75周年暨“中越人文相易年”，两邦“货畅其流，人畅其行”成为中越彼此结果、协同成长的缩影。
交通运输部运输任职司副司长王绣春展现，此次勾当是跨境运输合营的要紧节点，中方将以此为契机，会同越方加疾胀励中越根本举措互联互通，进一步低重司机签证用度，升高通闭效力，深切胀励中越双边协定落地落实，擢升邦际道途运输便当化程度。
